2026 年作为“十五五”规划开局起步之年，我国民用飞机及机载配套产业迎来政策落地、装机验证、适航取证协同攻坚的关键窗口期。国家首次将航空航天产业确立为战略性新兴支柱产业，纳入“十五五”核心专项统筹推进；民航系统锚定智慧民航建设主线，不断健全机载设备适航管控体系，细化国产配套产业化落地机制。

  中国航空创新创业大赛深耕十载、积淀成势，集聚航空科研院所、航空央企、产业链科创主体等全链条创新力量，联动产业资本持续向机载系统等关键配套赛道倾斜赋能，一大批优质参赛项目完成高新技术企业认定，实现工程化落地验证。

  2026年9月21—23日，第十一届中国航空创新创业大赛领域赛与总决赛落地江苏南通，项目报名通道持续开放。

  *有意对接往届优质项目资源的企业，可添加 “空天界” 小助手微信（Aeroinno）洽谈合作。

  聚焦航空航天先进材料、新型智能制造工艺、机载关键设备、飞机设计与数字化能力建设相关的技术、产品、服务与供应链。 重点包括：

  高性能金属材料、有机高分子材料、先进复合材料、隐身/功能材料、超材料及其高性能结构材料。

  智能加工制造工艺、增材制造（3D 打印）、精密成型、表面工程与功能涂层、先进连接与装配技术。

  新型高温合金、金属间化合物、陶瓷基复合材料 （CMC）、热障涂层及先进冷却系统。

  基于模型系统工程（MBSE）、数字孪生、工艺仿真、信息化能力建设及先进检测技术。

  高集成飞控与数据链系统、环境感知与避障、先进电机电控、分布式推进系统、混合动力系统、专用任务载荷。

  低空智联网、通信导航监视、起降场（机巢）建设、低空监管平台、维修服务及适航安全保障体系。

  民用航空电子系统、机载传感器、航空级芯片、新一代通信与网络安全、飞行管理系统、飞机电气与环境内饰系统、起落架系统。

  航空器全生命周期健康管理、空管全域协同技术、 机场智慧运行与管理、智慧维修、多式联运、民航数字化平台及大数据分析。

  临近空间无人机、空天飞机、可重复使用运载器、高超声速飞行器、商业航天器。

  卫星互联网与通信、高通量通信卫星、遥感卫星、北斗卫星导航增强系统、在轨服务与空间碎片清除技术。

  量子通信技术、6G 网络设备、核动力推进、通用AI、空间机器人与智能自主系统。

  第十一届大赛全面升级赛事生态，重磅推出首届中国空天科技博览会。博览会依托中国航空学会六十余年行业积淀，汇聚航空航天链主企业、顶尖科研机构、创新团队、前沿成果、金融资本，聚焦航空航天未来技术与产业链核心环节，打造集顶尖成果展示、应用场景开放、创投资源对接于一体的首个专注空天产业科学技术创新投资的国家级盛会。以展促赛、以赛带产，深度构建“政产学研用金”协同联动的创新生态，全景彰显中国空天新质生产力的战略势能。

  首届空天科博会计划举办3天，展览总面积共20000平方米，针对航空航天企业的高强度工作所承受的压力，为参赛项目和行业公司可以提供一站式、全流程、定制化参展服务，涵盖展位设计、搭建布展、展示推广等服务包，真正的完成轻装参展、无忧参展、高效参展。

  初审阶段为了让早报名的项目更早地知道是否晋级、提前准备、增加修改材料再次提交的机会，鼓励项目早报名早参与，初审分为6月、7月、8月三轮次函评，每轮次择优晋级，最终四大领域分别评选出25个创新组项目、25个创业组项目晋级领域赛，合计不超过 200 个项目参与领域赛现场评比。

  请确保在您报名当月15日前提供补充材料，组委会将于16日启动当月初审工作，评委查阅资料以15日24:00邮箱更新为准。早报名的项目可更早获知晋级结果，提前准备，并增加修改材料再次提交的机会。

  为切实提升参赛项目的综合竞争力与产业化落地能力，大赛已举办两届空天创业营，邀请院士、链主单位高管、上市公司董事长、军工投资人等权威导师，以专业课程、闭门辅导、案例研讨、产业走访、专项课题咨询等多种形式，帮助参赛项目进一步明晰产业方向、优化发展路径、提升商业化能力和市场竞争力，为优秀项目加速成长提供专业化、体系化、持续化赋能。

  大赛联动往届赛事主办地政府开辟空天企业落地直通车绿色通道，如北京、南通（长三角产业聚集区）、西安（西北产业聚集区）、成都（西南产业聚集区）等航空航天资源优势地域，为大赛项目精准对接属地产业政策、空间载体与扶持资金，并提供人才引进、贷款融资、AI算力支持等一站式创业落地政策，打通科技成果转化“最后一公里”，助力创新企业在最短周期内实现规模化落地与高质量发展。

  大赛十年来坚持组织年度投资对接会，公益搭建航空航天企业与专业金融机构的面对面对接平台。打造中国航空航天投资年会等品牌项目，汇聚政府引导基金、产业资本、市场化投资机构、央国企基金、银行及综合金融服务机构，搭建覆盖种子期、初创期、成长期、成熟期项目的多层次投融资对接平台。新十年新升级“空天界千亿资本对接马拉松”公益对接平台，帮助创业者重建金融朋友圈，三天完成全年资本社交目标。

  响应国家高水平对外开放战略，构建合规出海、渠道共建、品牌提升的全链条服务体系。2026年2月受沙特军事工业总局(GAMI)邀请，首次组织大赛获奖项目出海，与沙特国防发展局(GADD)、沙特工业发展中心等对接，未来建立常态化中东科技交流合作渠道。2026 年 10 月，大赛将组织项目跟随发起主办方 —— 商务部投资促进事务局的投资中国科技团，参加中德汽车大会（大众全球供应商展会）链接中欧汽车供应链的全球性平台，帮助空天科技公司开拓国际民品市场。

  聚合国家级核心媒体、行业权威期刊及行业新媒体矩阵，构建全景式、立体化的品牌传播网络。为优秀参赛项目提供专访报道、案例展示、展会展示、论坛合作等专属品牌赋能，全方面提升参赛企业的行业知名度与市场公信力，助力参赛公司实现从“技术突围”到“品牌领跑”的战略跨越。

  领域赛将分为四大舞台在首届中国空天科技博览会现场一起进行。将现场评出创新组和创业组全国二十强（其中含全国十强），每个领域各40名获奖者（创新组20名，创业组20名）， 共160名获奖者。各组前八名进入全国总决赛争夺一、二、三等奖。

  全国总决赛将在首届中国空天科技博览会主舞台进行。现场评选出创新组、创业组一等奖各8名、二等奖各10名、三等奖各14名，共64项奖项。同时颁发优秀组织奖15名，伯乐奖16名。

  大赛获奖项目将进入中国航空学会科技成果库，优秀科技成果将推荐参评中国航空学会科技奖。

  获奖项目可直接享受举办城市人才奖励政策，免除技术评审环节，落地后可享受固投补贴、融资贴息、人才补贴、购房及生活津贴、AI算力支持等。

  大赛将联合举办地政府设立空天创赛基金，为合乎条件的获奖项目提供投资支持。

  以下为部分往届机载系统领域参赛项目，欢迎有意与历届项目合作的企业通过添加“空天界”小助手微信进行联系对接。

  MEMS陀螺：自控所配套的陀螺产品采用全对称硅微陀螺机械结构，配合专用ASIC芯片与低应力低蠕变封装技术，通过HALT/HASS长期环境测试验证，实现±500°/s量程下零偏稳定性小于1°/h的性能指标。

  MEMS加速度计：自控所配套的加计产品产业化规模与研发深度均处于行业前沿，采用低应力低温敏结构，配合模数混合专用集成电路（ASIC），实现了±50g量程下零偏稳定性小于50ug的性能指标。

  直接模式速率传感器（DMRS）：用于在辅助和直接模式下测量并输出三轴角速率信号提供给主飞控系统使用。自控所配套的DMRS采用自研高精度MEMS陀螺，配备减震器增强抗冲击、抗振动的能力。

  机载备份仪表：用于提供重要的飞机航姿等信息。自控所采用自主研制的民机用MEMS陀螺和MEMS加计配套在研备份仪表。

  云链智能机载电子系统是一套高度智能化、综合化的先进航电平台。系统引入空–天–地多网融合技术，集成AI大模型交互、多模态状态检测、实时感知与智能避障等前沿技术，并支持地面飞行数据服务与飞行监控。其高度可配置架构能够适配多类未来空间飞行器，满足航空电子系统智能化、网络化的发展需求。该系统面向迅速增加的城市空中交通（UAM）及商用/通用与特种市场，大范围的应用于物流运输、城市通勤和低空应急救援等领域。

  西安恒翔控制技术有限公司是航空工业自控所下属子公司，主要是做微电子(芯片设计、封测)，高端板卡和计算机的研发、生产、测试与验证及技术服务。主营业务项目包含微电子、无人机、工程机械、高铁列控计算机、无线通信等方面，产品大范围的应用于航空、航天、高铁、通讯、工程机械等领域。公司“立足 GNC，用芯创未来”，打造“芯片-板卡-计算机”生态圈，以“创新、协同、开放、共赢”为核心理念，致力于成为国内领先的高可靠、小型化、低成本电子设备供应商。公司是国家级专精特新“小巨人”企业，高新技术企业，陕西省“专精特新”、创新型中小企业；具有质量管理体系资质、两化融合管理体系资质。

  安徽华明航空电子系统有限公司成立于2017年9月，注册资本2.3亿元，是国内通用航空电子行业领军企业。公司研制的CR9综合航电系统是国内目前唯一获得中国民航局颁发的25项CTSOA证书的综合航电系统。公司同时具备轻型运动类飞机LSA航电系统、CCAR-23部固定翼飞机航电系统、电动垂直起降飞行器eVTOL飞机航电系统等系统解决方案。该系统是最新一代高可靠性航电架构，采用双冗余高速数据总线的嵌入式实时多分区操作系统，已经应用到中国商飞、中航工业、沃兰特、中电科钻石、辽宁锐翔、通航国际等多款飞机型号中，并成功小批量出口到美国市场。

  华明航电、安胜将为国内行业首个基于（SVO）理念的eVTOL“保驾护航”

  安徽华明航空电子系统有限公司《先进通航飞机高安全等级综合航电系统关键研发技术和适航取证》项目，荣获2023年度安徽省科学技术进步奖一等奖

  华明航电助力沃兰特VE25-100 AC101驾机在自贡试飞基地成功完成了首轮有人驾驶操纵试飞。

  目前，我国大型运输机无法自主实现地面滑行，不具备自主倒车的能力，在地面机动时需要依靠地面牵引车机动。牵引车拖动飞机时需要靠拖车杆连接飞机前起落架，这样的一个过程的安装和解除操作都延长了飞机地面滑行的等待时间，并占用了大型运输机宝贵的运输能力。

  西安航空制动科技有限公司开展了飞机液动力自驱动机轮系研制，安装在大型运输机前起落架机轮上直接驱动机轮，使飞机具备自主机动能力。将理论融入国家重大需求产品，瞄准交叉学科前沿，以创新技术为驱动，形成理论体系和关键技术支撑，开展①低速大扭矩液压驱动正向匹配设计和优化方法研究、②低脉动内曲线设计及高耐磨表面强化工艺研究、③强冲击工况下驱动装置平稳承载及自适应补偿配流技术探讨研究，完成了高功率、扭矩密度的飞机液动力自驱动机轮系原理样机研制，并进行了扭矩台、惯性台试验验证。

  飞机在空中飞行时产生的尾涡流场是尾随后机飞行安全的重要威胁，已成为前后机之间所需最小安全间隔的计算依据，影响到繁忙空域的通行能力。针对当前存在的飞机尾涡探测识别精度不高、尾涡风险监控手段不足、尾流间隔相对保守等痛点问题，研究解决了基于激光雷达测风数据的背景复杂风场剥离与剔除、尾涡强度与位置等特性参数定量反演、基于卷积神经网络的尾涡智能识别等难题，开发了基于激光雷达的飞机尾涡实时反演软件系统，通过与激光雷达的连接，能实时反演出飞机尾涡的位置和强度环量，将尾涡识别精度从当前的40~50%提高到90%以上，不仅扩大了激光测风雷达的应用场景，而且能更好满足机场飞机尾涡风险监测、空中交通尾流间隔动态缩减、民机机载湍流监测与自主编队飞行等潜在需要，提升民机的飞行安全性与空域通行效率。

  本项目结合云原生、虚拟化技术进行研发验证环境的建设，结合敏捷开发运维一体化技术，实现嵌入式数字仿真与硬件环境的持续集成验证。与现有测试、验证系统来进行持续集成，支撑嵌入式软件持续构建、静态检查、单元测试、配置项测试等，形成持续集成测试验证能力。解决嵌入式软件传统开发过程中，人工审查代码难以发现潜在安全风险和代码质量上的问题的难题，提前发现其中存在的缺陷、错误和潜在风险，在确保高安全的前提下引入敏捷研制及持续集成验证理念，以适应当前我军高强度战训导致的需求频繁变更的现状并满足快速响应需求，从而快速并高质量达到研制要求。

  本项目可应用于多型机载嵌入式软件研制项目中，缩短软件周期50%以上，节省成本35%以上。本项目也可封装为独立的航空产品或商用产品，拥有非常良好的应用前景。

  在国家科学技术创新、国防安全与大健康战略需求的引领下，对面向人机共融的新一代智能感知技术需求日益迫切。在军用方面，可以为飞行员、宇航员及单兵等人员提供全方位生理状况实时监测和预警，为任务的顺利提供有力保障。在民用方面，极大的推动了疾病预防、体育训练及人机交互等领域发展与革新，并优化产业体系，促进产业升级，助力国家发展。因此针对于智能感知技术慢慢的变多的应用需求，项目组以新型柔性基底、功能、封装材料为基础，通过界面调控与结构设计，研制多种高性能柔性传感器（应变、压力、温度、生物电、振动、弯曲等），实现多功能柔性智能感知系统集成，建立了多维信号综合分析算法，实现对人体生理参数（如心电、脑电、心率、血氧、呼吸、抖动、体温、姿态等）的实时精准检测与分析，为医学保障、任务决策和人机交互提供科学依据。

  成都国芯创智科技有限公司成立于2024年3月，注册资本4666.66万元，位于成都高新区，是一家专注于新一代智能装备研发与产业化的高科技企业。公司由连续成功创业者、半导体与相控阵技术专家陈博士领衔创立，核心成员为AI、通讯与毫米波雷达领域的专家，曾主导多款国家级关键装备研发，在模拟相控阵领域具备全球一马当先的优势。公司以“软件定义雷达”为核心，聚焦相控阵技术在智能雷达、低空经济等战略场景的产业化应用。

  目前已构建相控阵智能雷达组件、仿真平台等核心产品线，主体业务对象为航空航天和低空经济领域。公司团队规模达90人，博士学历占比约7%、硕士及以上学历占比近30%，研发人员占比约60%。已拥有10项核心知识产权，获GJB9001C、ISO9001等认证。未来，将持续推动数字相控阵技术的创新突破与产业化应用。

  公司地址位于成都新光华街7号航天科技大厦15楼，是国家科技型中小企业、省级创新型中小企业。

  湖南二零八先进科技有限公司成立于2019年4月，是国内领先的高端惯性器件研发企业。现有员工130余人，其中硕博占比25%，公司在惯性器件领域深耕了20多年，具有深厚的技术底蕴和极强的攻关创造新兴事物的能力，目前已经实现200余项专利申报，100多项专利授权，参与了一项国家标准的制定，并获批湖南省专精特新中小企业、湖南省通用惯性器件工程技术研究中心；在全国退伍军人创业创新大赛中荣获全国一等奖，并荣登全国退伍军人创业带动就业光荣榜，榜单在《人民日报》上进行刊登。近年来公司持续创新，研发投入增速达126%，实现了边长2.5米大型激光陀螺仪原型机的研制，突破性完成国内首款激光陀螺驱动系列功能芯片的研发，实现了我国激光陀螺仪电路的低成本国产化，同时攻克产业链多项关键技术，完成公司两代陀螺仪的产品布局。

  2025年，我司孵化了基于航空航天有人装备、无人装备协同工作模式，研发了可实时检测飞行员多体征信号的柔性智能脑机传感、智能决策系统。首次采用舱内自定位无线供电和无线数据传输技术为脑机传感系统及舱内传感器进行充电和数据交互，然后根据脑电信息进行智能决策，最后将衍生出的指令通过无线光电集成数据传输技术（远程紫外光传输、太赫兹传输、SDR无线电传输）将主机的数据、作战指令和蜂群僚机之间进行数据组网传输。

  我司首次提出的为有人装备、无人装备协同工作模式提供从飞行员脑机传感到舱内无线传感组网以及最后到和僚机之间的信息指令交互全系列互连系统，实现了一个有人设备同时带多台无人装备执行任务的需求，解放了飞行员的操作压力。

  “航星传动”2021年成立于北京，是一家具备“航空、航天、航海”伺服系统研发、设计、批量生产、试验及售后等“全流程、体系化”配套及服务的民营供应商，是专注于多领域伺服系统（智能机电作动系统、高性能电动舵机系统）的研发、设计及批量生产的国家高新技术企业，致力于为客户提供“海陆空天”各领域装备舵机系统的产品及服务，已建立了完备的航空、航天产品研制体系，并具备伺服系统研制及批产的质量控制能力。

  公司为国家高新技术企业、北京市“专精特新”中小企业。资质完备，已取得GJB装备质量体系证书、装备科研生产二级保密资格证书、装备科研生产备案、装备科研生产单位AAA级信用；装备承制资格注册。

  客户涵盖商业航天（可回收液体火箭）、无人机、eVTOL（低空经济）、水下无人装备。

  现役航空装备配装的航空电子设备是国之重器，提升航电设备实战化敏捷保障能力属于国家战略方向。本项目围绕航电设备实战化保障核心需求，针对设备电路模块维修周期长、保障成本高等维保瓶颈问题，以电路模块深度修理和检测的共性特征为基础，开展面向特殊地域和复杂环境的电路模块元器件级深度维修应用研究，突破通用化小型化维修设备研发、电路板多维综合深度检验测试、电路板组件快速固封等关键技术，在基层级用户现场大范围研制部署机动式车载维修方舱、固定式快检快修单元等设施，构建覆盖全域的、跨平台跨系统的航电设备电路模块通用化敏捷深度维修能力体系，将元器件级深度修理和检验测试能力前移，大幅度的提高维保敏捷性，降低备件投入成本，扩充维修产能，使用户得到满足实战化保障需求，支撑航电设备维修产业化发展。

  武汉中地数码科技有限公司成立于2002年5月，由中国地质大学（武汉）地理与信息工程学院吴信才、刘永教授创办，总部在武汉，是我国地理信息行业的领军企业，深耕地理信息系统（GIS）领域二十余年，主要是做地理信息系统平台软件及其衍生应用产品的研发、销售并提供有关技术服务。公司始终以自主创新为核心驱动力，实现了一次次的历史性跨越，并先后荣获国家科学技术进步二等奖两项，省部级科技进步奖三十七项。企业主要MapGIS产品谱系包括：全空间数据管理软件、大数据地理信息系统平台、全国产信创地理信息系统、智能地理信息系统平台等，产品谱系既为神舟系列飞船、嫦娥探月工程保驾护航，被授予“有功单位”；又在智慧城市、自然资源、地质、农林、气象、交通、公安、应急、环境、民政等领域存在广泛应用，服务于国计民生。

  武汉衡惯科技发展有限公司，成立于2021年，是专注于惯性器件与惯性导航系统研发、生产的一家高科技企业。公司坚持自主创新，拥有全国产化MEMS加速度计及陀螺仪设计与加工，惯导系统IMU标定、温度补偿、初始对准及组合导航等全系列核心技术，成功申请50余项专利。公司致力于推动惯性导航技术创新与发展，产品涵盖惯性传感器、惯性导航系统、惯性与卫星组合导航系统，以及车规级车载组合导航系统，大范围的应用于航天、航空、吊舱、无人驾驶、无人机及工业电子等多个领域。未来，衡惯科技将致力于为客户提供更智能化、更低成本、更微型化的MEMS惯性传感器产品及解决方案，以满足多种行业的需求。

  成都万应微电子有限公司是成都高新区“岷山行动”首批重点引进的微电子先进封测高新技术企业。已获得两轮融资。现有员工114人，其中博士2人，国家级人才1名，省级人才2名。已取得授权知识产权43项，其中发明专利13项。公司核心成员来自中国科学院微电子所、中国航天等单位，拥有三十多年集成电路先进封装经验。公司致力于解决集成电路芯片封装“卡脖子”问题,为集成电路产业高质量发展提供坚实的技术支撑，现已建成高可靠塑封产线、金属/陶瓷封装产线、FCBGA及系统级封装三条产线。客户覆盖通讯、生物医疗、AI、消费电子、超算、汽车、等行业。

  罗尔西科关节模组科技（杭州）有限公司是一家聚焦于关节模组领域的高新技术企业，深耕行星滚柱丝杠、电动缸及线性关节模组的研发技术与应用。公司依托多家高等院校及专业方面技术团队，构建了涵盖材料、设计、生产、售后的全链条质量保证体系和服务体系。

  公司以“技术驱动产业升级”为使命，致力于通过新材料、新工艺的一直在升级创新，持续推动精密传动部件在人形机器人、人机一体化智能系统、高端数字控制机床、半导体设备、航空航天、汽车电子零部件、医疗机器人等领域的应用。

  未来，罗尔西科将打造核心零部件到组件的垂直协作体系，立志成为全世界领先的精密传动部件供应商。

  本项目为国产宽体大飞机研制国内首套“光-影-情-境”四维交互客舱系统，深层次地融合工业设计、光学仿真与生物节律技术，重塑长航时飞行体验。系统以“自然生态×人文科技”为理念，包含六大创新模块：人本照明系统，依据乘客生理节律智能调节光照，有效缓解跨时区飞行疲劳；多模态情景投影系统，支持多主题场景切换，提供轻松飞行体验；智能光影导视系统，与客舱灯光联动，打造交互与沉浸世界；模块化座椅单元，优化空间利用与人体工学；生态艺术装饰设计；以及可动态调节的客舱氛围照明。目前已完成“云端漫步主题”的工业设计与光学仿真验证，为后续开发奠定坚实基础，助力国产大飞机打造差异化竞争优势，抢占航空内饰产业制高点。

  机载快照式近红外多光谱成像系统是一款基于衍射光学元件（DOE）的创新型机载光谱成像解决方案。该系统采用DOE光学硬件与智能算法的联合优化设计，突破传统成像设备成本高、体积大、响应慢的限制，具备低成本、小体积、轻重量和高度智能化的核心特点。通过压缩感知技术，系统能够在单次曝光中高效采集并重构多光谱图像数据，同时集成轻量化智能检测模型，实现实时数据处理与目标识别。可大范围的应用于农业作物监测、环境污染评估、灾害应急救援，以及在军事领域中用于伪装目标识别和精确制导等重要场景，实现对地观测和信息感知能力的全面提升。

  团队成员主要由中国航天标准化研究所紧固技术专家组成，团队通过自筹及科研院所横向课题合作等方式于2018年开始启动研制工作，于2020年形成用于成组安装使用的超声预紧力多通道动/静态测量设备、智能紧固件等定型产品，性能指标国内领先，并于同年对外提供产品营销售卖及测试服务，客户覆盖中国航天科技集团、中国船舶集团有限公司、矿冶科技集团有限公司、中国工程物理研究院(核九院）、北京航空航天大学、蓝箭航天等航空航天及高校客户。

  背靠中国航天标准化研究所及北京航空航天大学等平台资源，依托团队多年的技术产品积累、丰富的实验室管理能力及销售经营渠道，公司将是国内唯一一家为紧固件设计、验证、装配及服役提供全生命周期服务的企业，围绕紧固不同阶段提供紧固件设计选型软件、智能紧固件、紧固件测试设备及测试服务。

  航科精仪总经理熊欢先生接受《信用中国》电视栏目采访，探讨高端测量设备领域的创新发展之路

  北京金迈捷科技股份有限公司(简称金迈捷)成立于 2012年，是一家面向航天、航空、船舶、民用高精度设备等行业和特殊场景、专门干传感器/变换器、测控系统及综合保障系统的研发、生产及服务的国家级专精特新小巨人企业、国家高新技术企业。金迈捷紧紧围绕航天、航空型号发展需要，专注高端传感器研发与应用，实现了航天型号测量与测控的国产化全系列传感器配套能力。取得了超低温测量、临近空间特种参数测量、特殊环境下热场测量、高超状态下某参数实时测控、高精度快速响应耐复杂环境测量、新一代智能测控等创新成果，解决了数项国外禁运卡脖子”高端传感器的难题，实现了产业链关键环节“补短板”、“填空白”。

  珠海芯探索微电子有限公司成立于2022年4月，是一家专注于商业航空航天领域高可靠芯片设计的高新技术企业。公司致力于为客户提供高性能、高可靠的芯片产品与系统解决方案。

  芯探索核心产品涵盖低功耗精密微控制器（LPMCU）、抗辐照低功耗32-BIT SoC芯片（RLSOC-RH）、高性能人工智能芯片（AICHIP-RH）、专用加固航空IP（AFDX，1553B，1394，CANFD）、系统集成模组（Chiplet）以及板卡、单机、终端系统。

  产品大范围的应用于机载计算机、飞行器控制、无人机系统、卫星应用及商业航空航天等多个领域中，已成功应用于多家商业航空航天企业的型号项目与装备中，以卓越的性能和稳定能力赢得了客户的高度认可与信赖。

  面对5G/6G通讯集成互连系统朝着超高速、超小型、高密度方向的发展要求，超轻全柔全光互连集成传输系统着力解决板与板之间无缆化集成互连，解决模块与模块之间超低矮、狭窄拥挤的空间互连，解决芯片与芯片之间微型化、多种功能集成互连等难题。我司成功实现国内首家低损耗、高密度聚合物柔性光子互连传输组件的制备，该项技术的突破，标志着国内聚合物型柔性光子集成互连组件技术探讨研究取得阶段性突破，技术能力达到国际领先水平，主要技术包含：

  1、首次设计并应用全光网络通信，信号在传输和交换过程中始终以光的形式存在，避免了光/电和电/光转换带来的损耗和时延，提高通讯系统网络传输速率，显著减少能源消耗和热量产生，降低运行成本和环境影响；

  2、首次单片集成光分路器、光开关及光放大器等功能器件，实现OXC、OADM等多种功能；

  3、首次采用聚合物的方式实现全柔光网络的设计，重量仅为传统光纤网络的1/3000，成本仅为传统光纤网络的1/20。

  - 拥有“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站”以及“国家和国防认可实验室”，通过了GB/T19001和GJB9001C标准的军民质量管理体系认证、AS9100D国际航空航天质量管理体系认证和适航管理体系认证等

  认证国家级“制造业单项冠军产品企业”、“知识产权优势企业”，荣获国家级“电力职工技术创新奖”

  认证为“世界一流专精特新企业”、国家级“智能制造企业”、“高新技术企业”，河南省科技型企业“重点实验室”

  认证为国家级“科改企业”、“卓越级智能工厂”、“绿色工厂”、“高新技术企业”

  中科爱毕赛思（常州）光电科技有限公司成立于2020年，由中科院上海技术物理研究所孵化设立，致力于高性能红外光电探测器全国产化自主研发与生产制造。企业被江苏省常州国家高新区重点引进，目前成立了以博士研究生为主的人才团队，并聘请了多名行业内资深专家作为公司的技术顾问。同时公司已建成超过8000余平的半导体洁净车间，涵盖了锑化物红外探测器从结构设计、MBE生长、器件制备到组件封装四大重要环节，并已通过GJB9001、ISO9001质量体系认证。当前拥有国家专利20余项，主要营业产品包括锑化物超晶格红外光电探测外延材料、多种焦平面芯片及探测器制冷组件，是国内少有的高端红外探测器全流程方案解决服务商。

  吉太航空成立于2021年9月，由中兴通信创始人侯为贵先生发起设立。公司定位于智能航电系统提供商，聚焦民航客机、低空eVTOL等应用场景。经过3年研发、适航取证，公司自主研发的ELT（紧急定位发射机）设备已顺利完成符合性实验，24年随商飞ARJ21机型完成TC取证。吉太将成为国内首家配套商飞的民营航电厂商。

  面向eVTOL市场，吉太定义、研发了业内首款高算力、高带宽智能航电平台，率先将多核CPU、TSN时间敏感网络引入航电系统。公司经营总部位于苏州市太仓市，在上海、深圳设有研发中心。公司以“民航大飞机供应链国产化” 和 “低空经济成为国家战略新兴产业”为关键契机，正快速成长为国内具备自主知识产权的头部航电研发企业。

  飞机频繁起降并穿越云层，不免会受到闪电的影响。但是当前飞机的被动雷电防护方式无法控制闪电的方向，在遭遇雷击后仍会对机体产生损伤，产生额外的损失。

  因此本项目创新性地提出将闪电的路径进行定向操控，从而避免闪电影响。进一步的，本项目提出闪电综合预警、闪电激光诱导以及一体化闪电疏导的策略，预警到闪电后主动开启诱导装置，利用激光成丝产生的等离子体，等离子体诱导闪电至闪电疏导路径上，最终形成完整的闪电主动防护系统。

  本闪电主动防护系统作为一种全新的闪电防护手段，一方面推动未来民机的设计，为受闪电影响极大的复杂电子系统提供额外的防护，另一方面，以主动式的防护降低闪击损失，提高飞机市场竞争力。本项目致力于以闪电防护助力中国飞机引领世界潮流。

  飞机结冰是一个累积过程，本项目与目前飞机普遍配套的传统结冰探测器只有在敏感体结冰后才能告警相比，通过对飞机飞行环境的结冰气象态势进行感知，飞机一旦进入可能结冰的气象条件就向飞行员发出结冰告警，提醒飞行员启动防除冰措施或改变航线，避免因飞机结冰导致飞机失控的事故发生。

  通过在飞机上加装机载湿度传感器、机载总水含量传感器、机载近红外偏振激光雷达，测量飞行环境的相对湿度、液态水含量、冰晶含量等，结合飞机大气数据系统输出的气压、气温、空速等参数，代入结冰告警模型中，对飞机进行结冰告警。

  龙兴（杭州）航空电子有限公司成立于2020年8月，致力于航空电子设备的研发与制造，是国家高新技术企业和准独角兽企业。公司专注于为中国大飞机和全球民航产业提供国产替代的航空电子产品和解决方案。公司在成立的短短几年内，已取得行业全套资质，包括AS9100D、PMA和CTSOA等证书，并拥有80项知识产权，21项专利授权。

  龙兴航电的核心产品有驾驶舱显示系统、航空通信系统及综合航电系统等，部分产品已成功替代国外同类产品，包括WQAR、ELT和IP PHONE等。通过自主研发，公司在进口替代领域取得突破性进展。

  龙兴航电与国内多家大型航空公司及主流飞行器制造商建立了战略合作关系，合同订单累计数亿元，并连续三年实现营收倍增。展望未来，龙兴航电将继续深化技术研发，推动国产航电设备的创新与应用，为中国航空事业贡献力量。

  合肥中航天成电子科技有限公司是一家集研究开发、生产经营为一体的高新技术企业。公司致力于为全球系统级封装客户提供高可靠多芯片模组封装结构解决方案和定制化的集成封装外壳产品。

  公司成立于2017年8月，注册地点为合肥市高新技术开发区，行政办公和研发生产场地位于合肥市肥西县工投立恒工业广场园区，厂房使用面积约1万平方米，员工人数超过200人。公司目前建成有SOP集成系统封装外壳生产线一条，其中包括封装外壳集成线、HTCC高温陶瓷线、精密加工快速打样线等配套子产线。

  公司核心团队分别来自中国电科、中国航天、知名外企以及中南大学、美国加州理工学院等国内外知名的科研院所或企业。

  西安航科创星电子科技有限公司成立于2019年，是从事电子材料、先进封装、微系统产品设计、研发和生产的高新技术企业。

  公司现有净化车间1500平米，在建超净车间3000平米，拥有2条HTCC/LTCC全段线，流延、冲孔、印刷、叠层、压合、共烧、切割、钎焊、电镀等工序制备;同时建有1条薄膜生产线，溅射、光刻、电镀等工序完备。可以承接厚膜电镀产品、薄膜电镀产品、DPC等产品。

  智研工软（杭州）科技有限公司是一家提供云原生PLM & QMS（产品全生命周期管理和质量管理）工业软件及服务的高科技公司。智研工软从方法论出发，以提供领先的云原生数字化研发服务为愿景，以“简化工作、释放潜能”为企业使命，以对研发场景的适配和对商业成功的关注，坚持自主创新，做挑战先进制造业复杂开发现状与数字化转型的先锋。智研工软AirEdge PLM & QMS工业软件平台及解决方案，通过提供可柔性组合、低代码或零代码配置的基于微服务架构的产品研发设计工具集，通过内嵌行业专知的过程导航与辅助智能，帮助先进制造业企业实现合规开发、精益提效、缩短研发周期以保持竞争力并应对持续创新的挑战。

  飞机在飞行过程中属于封闭空间，若发生火灾，会迅速蔓延，难以扑灭，进而造成极大的危害，传统烟雾探测器无法提供火灾的规模、位置等重要信息，难以对现场状况形成准确判断。这种情况极大地增加了飞行安全事故的风险，因此有必要探索一种能够迅速而准确地探测飞机货舱内火灾的新型识别技术。基于视频图像的火灾检测系统融合图像处理和人工智能技术，与基于传统传感器的火灾检测方法相比，基于视觉的火灾检测方法具有相应速度快，抗干扰能力强和可视化效果好等优点，因此，本系统特别适用于大型飞机货舱的火灾防护任务，能够实现在火灾的早期探测，对保障飞机的飞行安全具有重要的意义。

  公司2020年注册于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，核心产品是独立研发的试飞安全分析与评估软件,可以广泛应用于各种机型（客机，直升机，战斗机等），通过人机环控的模拟，能够直观地显示飞机在飞行路径上每一个时刻点的安全性。

  公司重视研发和技术创新，拥有自己的研发团队6人，拥有核心知识产权17项（包含发明专利），系统开发团队、算法团队来自英国克兰菲尔德大学、南京航空航天大学、扬州大学等知名高校。公司与荷兰、法国、俄罗斯等国的研究机构建立了合作关系。

  公司成立于2019年4月，注册及实缴资本500万元，位于西安市国家民用航天产业基地，为军民融合企业及高新技术企业。

  公司是航空电子系统自动检测设备（ATE）及方案提供商，产品主要集中在ICNI（综合通信、导航、识别、监视）领域，产品有：航空无线电多功能信号处理板卡、组合导航激励器以及综合检测仪等。

  公司有完整的质量管理体系，已取得GJB9001C-2017质量管理体系认证证书，武器装备科研生产单位二级保密资格证书。始终遵循“诚实守信、全面合规”的经营原则，坚持“逐梦蓝天、创新发展”的经营理念，不断践行“科技守护航空安全”的企业使命与愿景。

  深圳市海塞姆科技有限公司是一家以机器视觉技术为核心的科技创新型企业，致力于将先进的机器视觉技术赋能应用于传感器领域，目前已成为全球领先的DIC视觉传感技术方案提供商。海塞姆科技经过多年技术积累，自主研发出单目三维DIC的算法，使机器视觉技术广泛应用于力学性能检测成为可能。海塞姆科技已拥有从算法、软件到系统、框架、上层应用支持的全栈技术实力，成为全国第一家掌握DIC视觉传感器全领域技术的平台型科创企业。

  - “创客中国”高端科学仪器装备和传感器中小企业创新创业大赛（企业组）决赛获奖企业

  西安思微传感科技有限公司成立于2021年2月22日，由中航西安飞行自动控制有限公司投资设立，属于航空工业西安飞行自动控制研究所的子公司。思微科技依托于自控所的MEMS工艺制造平台，以中高端压力测量为出发点，旨在打造一家完全自主可控的中高端压力芯片及传感器级产品供应商，解决核心领域传感器的需求问题。公司已取得GJB9001C-2017质量管理体系认证、GB/T9001-2016质量管理体系认证、武器装备科研单位保密资格认证、AS9100D/EN9100：2018认证。

  公司拥有一支以博士、硕士为主体的高水平研发团队，具备从芯片设计、制作、封装到传感器装调、测试及应用服务的全流程能力。已形成压力芯片、高精度硅谐振压力传感器、高温硅压阻压力传感器三大产品谱系，性能指标处于国内领先、国际先进水平，已在航空、航天、气象、电力、标准器、轨道交通等多个领域形成应用。

  与秦创原创新促进中心签署科技成果转化合作协议，高端MEMS压力传感器生产线正式投产

  宇航员出舱服近眼显示系统采用了内嵌式近眼光学成像技术，填补了我国舱外航天服头盔显示技术的空白，解决了出舱后信息获取难的问题，也解放了航天员的双手，为我国航天员顺利出舱活动提供了安全保障。该系统具有体积小、重量轻、安装方便、显示画面清晰、观看图像方便、控制灵活，可靠性高等特点，满足航天员佩戴和可视化要求。2021年7月4日，神舟十二号航天员身穿佩戴该项目产品的宇航服顺利完成出舱任务。基于该项目中的近眼显示技术已开发多款产品，并在多个领域中推广应用，如应急救援智能可视化搜救装备、舰船用损管系统、单兵智能可视化头盔装备等。

  西安康倍机电科技有限公司（简称：康倍科技）成立于1999年，主要业务为：航空电液伺服阀和传感器的研发；航空精密零部件加工制造；航空液压部附件以及航空发电机、电动机的修理和大修。

  康倍科技取得了军工四证，拥有中国民航总局CAAC145资质、欧洲航空安全局EASA145资质、美国联邦航空管理局FAA145资质；取得了“国家级高新技术企业”、“西安市航空电源液压部件检测工程技术研究中心”、“西安市小巨人培育企业”和“西安市第一批军民融合单位”等称号。 2019年10月被授予陕西股权交易中心科技创新专版挂牌公司。

  康倍科技拥有研高工2人，高级工程师10人，工程师8人，在航空液压伺服阀的制造和维修领域具有专业团队和国内领先的技术；已取得国家专利27项。

  - 取得中国民航总局CAAC、美国联邦航空管理局FAA、欧盟航空安全局EASA的145资质及航材分销商资质

  西安赛尔电子材料科技有限公司成立于2015年09月22日，是西北有色金属研究院控股企业，西安市瞪羚企业，陕西省“专精特新”中小企业，国家高新技术企业。公司专业从事玻璃-金属封接产品的设计、开发、研制及批量化生产服务。主要产品有锂原电池玻璃封接盖组、热电池盖组、航天连接器等。

  公司重视技术创新现有研发人员48人、科研设备90余台、实验室占地面积约1000m2，承担国家科技部、省市各级政府项目20余项，已授权专利50余项。在封接材料和封接技术的研究方面，多项关键技术已达到国内领先，国际先进的水平，多项产品填补了国内空白并替代进口；同时，公司聘请了国际顶尖专家做技术顾问，吸收先进的研发思路和技术。项目团队是一支由高学历、高素质人才组成的创业团队，其负责人毕业于西安交通大学。作为主要从事航天连接器产品的团队，目前已实现该项目产品的产业化，具备丰富的产品研制及生产经验。团队成员年轻而充满朝气，具有创新意识并勇于迎接挑战。

  山东中科思尔科技有限公司成立于2019年10月，注册资金3000万元，是一家专注于MEMS高端传感器设计、生产和销售的高新技术企业。公司核心骨干来源于中国科学院空天信息创新研究院（原中科院电子所团队），拥有超过20年的高精度硅谐振压力传感器设计与制造经验，成功突破了圆片级真空封装、温度自补偿等核心关键技术，并形成了从产品设计到生产测试全链条的自主能力。公司着力于开发有竞争力的，具有完全自主知识产权的高精度压力传感器，打破国外产品的垄断，为客户提供安全可靠、性能一流的产品。

  直升机总装综合航电测试系统是应用于直升机总装车间站位式生产线上各生产站位机载航电测试，基于PXI测试资源，自研软件建立测试环境，采用综合化、自动化、通用化技术，完成每个生产站位各机载航电系统综合自动通电测试，同时通过数据服务器将各站位的测试系统连接在一起，可以实现测试用例的统一管理，以及测试数据的存储、回放、分析。直升机总装航电综合测试包括电源系统、PXI系统（包含机箱和板卡）及适配箱等，各资源系统之间相互配合，完成对被测产品的激励和测试功能。PXI测控系统、电源系统将测试资源通过转接电缆汇总到适配箱，适配箱内部进行信号调理以及资源再分配，将测试资源通过测试线缆引入机上线缆进行机载系统通电测试，测试结果反馈回测试软件进行分析处理。应用自动化测控技术，以闭环测控系统为最小测控单元搭建系统架构，依据被测信号配置硬件资源，通过软件功能化分区技术实现各系统功能性能试验，打破各个被测系统分别测试的壁垒，实现综合化测试；通电试验流程化，通过软件进行逐条测试试验，实现自动化测试。将测试资源通过适配箱与直升机连接，通过适配箱来完成信号调理、机型适配，更换适配器即可适配不同机型，具备通用性。

  多光谱超晶格红外焦平面探测器是采用InAs/GaSb二类超晶格材料，以红外短、中、长波等两种或多种波段进行叠层材料结构设计，并进行材料生长、器件工艺、器件封装和器件测试，实现红外探测和成像，同时能够提高在复杂的背景条件及光电干扰条件下获得目标信息的能力，增加探测器获取目标多方面信息的手段，即在现有基础上具有更高的探测性能以及双色/多光谱探测能力。

  航空远程监控的人体智能感知超柔性传感器系统是为了飞行员及航天员常年在高强度、高压环境进行生理信号的监测，可以在一定程度上完成柔性传感器与皮肤的有效贴合，同时利用多种发电原理如摩擦发电、压电原理等实现柔性薄膜的自供电，以及监测器件生理信号的无线传输。将军用技术指标进行民用化推广，对婴幼儿、高压职场人群、孤寡老人等特殊人群进行生命监测，准确把握人员群体的生命健康情况，是本项目的核心需求，通过大数据的实时监控及分析，可真正实现对远程社区人--机结合中人的生理因素认知。

  柔性皮肤式生命监测设备与移动互联网、大数据分析等实施技术结合，柔性皮肤式生命监测设备+数据传输+大数据分析+数据反馈，可形成完整的生命体征监控服务平台，特别是移动5G的大规模应用、大数据的实时分析，更是未来的发展方向。

  新型光纤光栅式结构应变监测系统主要由光纤传感器（应变和温度）、传输光纤、解调仪表、数据传输模块和监测软件组成。将光纤传感器布置在结构指定位置，传感器将信号通过光纤传输至解调仪进行数据采集，采集到的信号通过专业软件进行分析判断，以便能够及时、准确的掌握结构运行状态，进而进行结构健康状态的判断。新型光纤光栅式结构应变监测系统主要包括飞机结构应变监测系统和风电叶片监测系统。

  基于互联网+的通用航空智能航电系统由通用航空航电系统和飞行分析网站构成。通用航电系统对标国外同类设备，完成飞机航电系统的所有要素。为了飞行的安全性和易用性。利用云储存、移动互联网络将航电系统和互联网结合起来。网站建立专家库和用户定制服务等内容。功能包括飞行实时共享和飞行实时指导，飞行空域实时气象服务；专家库及飞行决策服务；地面回放和飞行数据分析及模拟飞行；定制航电系统显示界面；航材商城等。

  该系统在国内首次提出互联网+航电系统的概念，以云储存为基础，对飞行的过程进行定量分析，大数据的引用实现信息共享，专家库的建立为飞行建立了一个事实上的飞行标准，提升了飞行的可靠性。

  郑州海王实业有限公司是一家专注于地效翼船（地效飞行器）生态圈建设的高科技企业。主体业务涵盖地效翼船研发设计、生产制造、销售维护、驾驶员培训、海上航线开辟、商业运营、研发中心、产业链生态拓展以及互联网+等。

  郑州海王实业有限公司于2014年10月在郑州通用航空示范区成立，专注于地效翼船（地效飞行器）研发、设计、生产、销售及其生态衍生产品研发，于2016年5月登陆中原股权交易中心（200401）。地效翼船主要是贴近水面或地面0.5-6米（即地效区）高度内飞行，在经济性、舒适性、安全性、环保性等多方面有着突出的优势，是具有高科技含量、知识密集型产品，有广阔的发展前景和市场潜力。

  自主研发的“海王一号”地效翼船完成海水试飞，获颁全国首张地效翼船开工许可证

  中国航空无线所），隶属于中国航空工业集团公司，地处上海市漕河泾高新技术开发区。作为国家高科技研究所和上海市认定的高新技术企业，主要是做航空电子系统总体与综合，航空电子核心处理与综合应用技术以及航空无线电通讯导航技术三大领域的研究和相关产品的研制和生产。

  航空工业试飞中心，简称试飞院，坐落于西安市阎良区，创建于1959年，是经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构，是国家级的飞行试验技术研究机构，同时也是国家“飞机适航认可实验室”。

  陕西千山航空电子有限责任公司，简称航空工业千山，成立于2008年1月30日，注册地位于陕西省西安市长安区郭杜街道神禾四路1566号，法定代表人为熊春海。公司隶属于中国航空工业集团，是国有企业。其前身可追溯至1969年建立的“国营千山电子仪器厂”，是中国机载飞行参数及音视频记录系统（俗称“黑匣子”）的诞生地和专业化研制企业。公司是国家级高新技术企业、国家企业技术中心，2024年获陕西省五一劳动奖状。公司主要是做航空机载电子设备的设计、制造与服务，并已将同源技术向非航空防务和工业制造领域拓展，是国内机载数据中心技术解决方案提供商。